Vetroresina & ripristini
Riparazioni localizzate, ricostruzione di parti, correzione di crepe e preparazione del laminato prima del ciclo estetico.
Struttura prima dell’estetica
CARROZZERIA NAUTICA · LA SPEZIA
La perfezione si vede alla luce.
Vetroresina, preparazione, verniciatura, lucidatura e ripristini localizzati per yacht e imbarcazioni. Prima correggiamo il supporto. Poi costruiamo la finitura.
LAVORAZIONE REALE · DOC YACHT
Preparazione → controllo → finituraCarrozzeria & superfici
01SupportoIl difetto va risolto alla radice, non coperto.
02CicloProdotti e passaggi devono essere compatibili tra loro.
03FinituraUniformità, riflesso, bordi e dettagli sotto controllo.
NON È SOLO VERNICE
Il risultato finale nasce molto prima dell’ultima mano.
Una superficie può sembrare pronta e non esserlo. Valutiamo vecchi cicli, adesione, planarità, crepe, osmosi localizzata, umidità, stuccature e punti di stress prima di definire la lavorazione. È il modo più serio per evitare che il difetto riappaia dopo la consegna.
Preparazione & stuccatura
Carteggiatura controllata, stuccatura, correzione delle geometrie e primer dove necessario. La fase che determina gran parte del risultato.
Planarità · adesione · uniformità
Verniciatura
Cicli completi e ritocchi localizzati con mascherature curate, confini puliti e controllo progressivo della superficie.
Finiture yacht & refit
Lucidatura & correzione
Recupero della brillantezza, rimozione di ossidazione e difetti superficiali, correzione e protezione finale.
Gloss · profondità · protezione
DAL CANTIERE, NON DA CATALOGO
Lavorazioni reali. Dettagli reali.
Materiale del nostro archivio lavori: protezioni, vetroresina, primer e finitura. Perché una pagina di carrozzeria deve mostrare soprattutto come si lavora.
PRIMA / DOPO
La lucidatura non deve nascondere. Deve correggere.
Guarda un esempio reale di recupero della superficie dal nostro archivio lavorazioni.
IL METODO DOC YACHT
Quattro passaggi. Nessuna scorciatoia.
Ogni ciclo viene adattato al supporto reale e al livello di finitura richiesto. Non applichiamo una procedura identica a barche diverse.
Analisi del supporto
Difetti, vecchie riparazioni, compatibilità, punti critici e obiettivo estetico.
Protezione & preparazione
Smontaggi quando servono, mascherature, carteggiatura, stuccatura e primer.
Ciclo di finitura
Applicazione controllata, rispetto dei tempi tecnici e verifiche tra una fase e l’altra.
Controllo finale
Luce radente, riflesso, bordi, uniformità, pulizia e consegna ordinata.
DOVE FACCIAMO LA DIFFERENZA
Il dettaglio che resta quando il lavoro è finito.
Confini pulitiMascherature, raccordi e zone di transizione curate.
Superficie uniformeNiente avvallamenti evidenti o correzioni lasciate a metà.
Coordinamento tecnicoFalegnameria, elettrico e altri reparti quando la zona va liberata correttamente.
Consegna ordinataControllo finale e area di lavoro pulita prima della riconsegna.
DOMANDE FREQUENTI
Chiaro prima. Sereno dopo.
Per una prima valutazione sono molto utili foto ravvicinate, foto d’insieme e una breve descrizione di ciò che è già stato fatto sulla superficie.
Fate anche ritocchi localizzati?+
Sì, quando supporto, colore e finitura esistente consentono un raccordo tecnicamente sensato. Prima valutiamo se il risultato locale può essere davvero soddisfacente.
Intervenite sulla vetroresina prima della verniciatura?+
Sì. Se il difetto nasce dal laminato o da una vecchia riparazione, la parte strutturale viene affrontata prima del ciclo estetico.
Fate anche lucidatura e recupero gelcoat?+
Sì, dopo aver verificato lo stato della superficie e quanto materiale utile è ancora disponibile. L’obiettivo è correggere senza lavorare in modo aggressivo inutilmente.
Potete coordinare smontaggi e rimontaggi?+
Sì. Quando serve liberare la zona, coordiniamo gli altri reparti per evitare che la carrozzeria venga compromessa da smontaggi eseguiti nel momento sbagliato.
WE TAKE CARE OF YACHT
Hai una superficie da riportare al suo livello?
Mandaci foto ravvicinate e d’insieme. Possiamo partire da una prima valutazione del supporto e indicarti il percorso più corretto.
