01
Plotter e navigazione
La tua rotta, a colpo d’occhio.Display multifunzione, GPS e strumenti posizionati per essere leggibili e comodi da usare. Integriamo i sensori compatibili e organizziamo la plancia intorno alla tua navigazione.
ELETTRONICA NAUTICA · LA SPEZIA
La rotta chiara.
Tutto connesso.
Plotter, radar, VHF, AIS e autopiloti. Installiamo e integriamo l’elettronica di bordo con cablaggi protetti, strumenti configurati e un impianto pensato per la tua barca.
NAVIGAZIONECOMUNICAZIONECONTROLLO
DOC YACHT · NAVIGATIONRadar + AIS
1,5 NMNORTH UPAIS · 1 TARGET
DOC YACHTBersaglio AIS in transito
8,2 knCOG 072°
SIMULAZIONE DIMOSTRATIVARADAR / AIS
ELETTRONICA DI BORDO · INSTALLAZIONE REALE
COMPATIBILITÀStrumenti scelti per lavorare insieme.
INSTALLAZIONE PROTETTAAlimentazioni, connessioni e passaggi curati.
COLLAUDOConfigurazione e verifica delle funzioni.
I SISTEMI DI BORDO
La tecnologia giusta.
Al tuo comando.
Dalla singola installazione al refit della plancia: scegliamo, colleghiamo e configuriamo gli strumenti perché siano semplici da usare, ogni volta che sali a bordo.
02
Radar
Più informazioni intorno a te.Montaggio su albero, targa o supporto dedicato, passaggi cavi e collegamento al display. Curiamo posizione, configurazione e verifiche secondo le indicazioni del produttore.
03
VHF e AIS
Comunicare. Essere visibili.Radio, antenne, stazioni remote e transponder AIS. Installiamo gli apparati e verifichiamo alimentazione, collegamenti e dati condivisi con il sistema di navigazione.
04
Autopiloti
Il controllo parte dalla timoneria.Valutiamo attuatore, centralina e sensore di rotta in funzione della barca. Seguiamo installazione, configurazione e calibrazione, con eventuali prove in mare concordate.
05
Reti e sensori
I dati giusti, dove servono.NMEA 2000, NMEA 0183, gateway e sensori: colleghiamo i sistemi compatibili e verifichiamo lo scambio di dati di vento, profondità, posizione e motore.
06
Refit e diagnostica
Aggiornare con criterio.Cerchiamo guasti e interruzioni di comunicazione. Valutiamo quali strumenti conservare, quali sostituire e quali cablaggi rifare, prima di proporti un aggiornamento.
IL LAVORO CHE NON SI VEDEÈ quello che fa la differenza.
INSTALLAZIONE PROTETTA
Un lavoro pulito.
Anche dove non si vede.
Alimentazioni dimensionate, protezioni dedicate e connessioni adatte alla posizione di montaggio. Curiamo fissaggio dei cavi, protezione da sfregamenti, passaggi e sigillature dove richieste.
Riduciamo l’esposizione a umidità e interferenze con percorsi ragionati, rispettando le indicazioni dei produttori. Lasciamo connessioni accessibili e cablaggi riconoscibili per la manutenzione futura.
Scopri gli impianti elettrici →MARCHI E INTEGRAZIONE
Il marchio conta.
L’integrazione di più.
Raymarine, Garmin, Simrad, B&G e Furuno: partiamo dalle tue esigenze e dagli apparati già presenti. Valutiamo compatibilità, possibilità di espansione e semplicità d’uso prima di proporre una soluzione.
RaymarineGarminSimradB&GFuruno
I marchi appartengono ai rispettivi titolari. La loro citazione identifica gli apparati oggetto dei servizi e non implica affiliazione o qualifica di centro autorizzato. Compatibilità e funzioni disponibili dipendono dai singoli modelli.
IL METODO DOC YACHT
Dalla prima verifica
alla prima uscita.
Una buona installazione parte da un rilievo preciso. Definiamo il lavoro, coordiniamo le parti elettriche e meccaniche e verifichiamo il funzionamento dei sistemi installati.
01RilievoStrumenti, modelli, timoneria, reti e alimentazioni esistenti.
02ProgettoScelta dei componenti, compatibilità e percorsi dei cavi.
03InstallazioneMontaggi precisi, connessioni protette e cablaggi identificati.
04Configurazione e collaudoVerifiche funzionali, calibrazioni e spiegazione dell’utilizzo.
DOMANDE FREQUENTI
Facciamo chiarezza.
Lavorate con più marchi?+
Sì. Valutiamo installazioni Raymarine, Garmin, Simrad, B&G e Furuno in funzione della barca, dei modelli e dell’impianto esistente.
Posso mantenere parte degli strumenti?+
Spesso è possibile. Prima verifichiamo modelli, interfacce e dati disponibili: la presenza di una rete NMEA non rende automaticamente compatibili tutte le funzioni.
Installate anche radar e autopiloti?+
Sì. Il preventivo considera supporti, cablaggio, componenti necessari e configurazione. Per l’autopilota valutiamo anche timoneria e attuatore; le eventuali prove in mare vengono concordate.
Cosa serve per chiedere un preventivo?+
Marca e modello della barca, foto della plancia e dell’impianto, sigle degli strumenti e obiettivo dell’intervento. Da questi dati definiamo se occorre un sopralluogo.
DOC YACHT · LA SPEZIA
La tua plancia,
un passo avanti.
Bastano le foto della plancia, i modelli degli strumenti e un’idea di cosa vuoi migliorare. Partiamo da qui.
